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国鉄ホラ100形貨車（こくてつホラ100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍したホッパ車である。 == 概要 == 本形式は、1969年（昭和44年）から1970年（昭和45年）にかけて、セラ1形を改造し39両（ホラ100 - ホラ138）が製造された。 改造内容は、新製した積込口付き屋根を取り付けたことにある。このため、車体上部を切断し、その上に取り付けた。 番台により専用種別が異なり100番代車は生石灰用、500番代は珪砂用であった。 国鉄貨車で「ホラ」（積載重量 17 - 19t のホッパ車）を名のる形式は本形式のみで、私有貨車を含めても他にホラ1形があるのみである。 高速化不適格車とされて、速度指定65km/hの「ロ」車となり記号は「ロホラ」と標記され、識別のため黄色（黄1号）の帯を巻いた。 広島鉄道管理局厚狭駅を常備駅として、美祢駅 - 西八幡駅間にて運用された。 荷役方式は上入れ・底開き式下出しである。 全長は6,300mm、全幅は2,557mm、全高は3,210mm、自重は9.7tで、換算両数は積車2.6、空車1.0である。 1983年（昭和58年）に、最後まで在籍した車が廃車となり形式消滅した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄ホラ100形貨車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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