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モハ10形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省に在籍した旧形電車である。1953年（昭和28年）6月1日に実施された車両称号規程改正（改番）により、全く出自の異なる2種が存在する。また、1943年（昭和18年）に戦時買収により国有化された豊川鉄道、鳳来寺鉄道にもモハ10形が存在した。 *初代 - 1928年（昭和3年）10月1日に施行された車両称号規程改正により、100kW電動機を装備した木造電車デハ63100形を改番したもの。1934年（昭和9年）から鋼体化によりモハ50形等への改造および廃車]より、1952年（昭和27年）に消滅した。詳細は国鉄デハ63100系電車を参照。 *2代目 - 1951年（昭和26年）および1953年に、モハ30形（初代）の運転台を撤去して製作された中間電動車。当初はモハ30形500番台であったが、1953年の改番によりモハ10形に改められた。車体長17m級3扉ロングシート車。詳細は国鉄30系電車#モハ10形を参照。 *豊川鉄道・鳳来寺鉄道買収車 - 1943年8月1日付けで国有化された木造車。両社が系列会社であることから、いずれのモハ10形も同形である。国鉄形式を与えられないまま、1951年までに廃車となった。詳細は、豊川鉄道・鳳来寺鉄道・田口鉄道の電車#モハ10形を参照。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄モハ10形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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