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国鉄ワラ1形貨車（こくてつワラ1がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1962年（昭和37年）から製作した 17 t 積の貨車（有蓋車）である。 == 概要 == 1960年代に漸増していた鉄道貨物輸送に対応するために開発され、汎用の二軸有蓋車ワム60000形の設計を基に、車体を最大限度まで大型化した車両である。1966年（昭和41年）までに17,367両（ワラ1, ワラ2, ワラ100 - ワラ17464）が製作された。2軸の汎用有蓋車で従来比 2 t の増積を可能とし、広汎に使用され貨物列車の輸送力向上に寄与した。 製造会社と車番の関係は次のとおりである。（必ずしも、車番の順序どおりに製作されたわけではない） * 川崎車輛 196両 （ワラ100 - ワラ295） * 日本車輌製造 100両 （ワラ296 - ワラ395） * 新三菱重工業 20両 （ワラ396 - ワラ415） * 舞鶴重工業 80両 （ワラ416 - ワラ495） * 川崎車輛 700両 （ワラ496 - ワラ1195） * 日本車輌製造 700両 （ワラ1196 - ワラ1895） * 新三菱重工業 600両 （ワラ1896 - ワラ2495） * 汽車製造 300両 （ワラ2496 - ワラ2795） * 川崎車輛 600両 （ワラ2796 - ワラ3395） * 日本車輌製造 300両 （ワラ3396 - ワラ3695） * 川崎車輛 450両 （ワラ6337 - ワラ6786） * 日本車輌製造 550両 （ワラ6787 - ワラ7336） * 新三菱重工業 320両 （ワラ7337 - ワラ7656） * 舞鶴重工業 130両 （ワラ7657 - ワラ7786） * 日立製作所 643両 （ワラ7787 - ワラ8429） * 若松車輛 110両 （ワラ8427 - ワラ8536） * 川崎車輛 500両 （ワラ8537 - ワラ9036） * 日本車輌製造 650両 （ワラ9037 - ワラ9686） * 日立製作所 852両 （ワラ9687 - ワラ10538） * 汽車製造 150両 （ワラ10539 - ワラ10688） * 若松車輛 136両 （ワラ10689 - ワラ10824） * 川崎車輛 600両 （ワラ15565 - ワラ16164） * 日本車輌製造 650両 （ワラ16165 - ワラ16814） * 舞鶴重工業 100両 （ワラ16815 - ワラ16914） * 日立製作所 450両 （ワラ16915 - ワラ17364） * 若松車輛 100両 （ワラ17365 - ワラ17464） 1984年2月1日国鉄ダイヤ改正の貨物輸送体系転換で汎用的な運用が停止され、用途を限って使用された一部の車両も1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化までに除籍されている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄ワラ1形貨車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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