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堂山鉄橋（タンサンてっきょう）は、大韓民国ソウル特別市の漢江にかかる、ソウルメトロ2号線の堂山駅と合井駅を結ぶ全長1,360mの鉄道専用橋梁である。現在の堂山鉄橋はプレストレスト・コンクリート橋で、2代目である。 初代の橋はトラス橋で、1983年に竣工、1984年5月に開通したが、その10年後の1994年に発生した聖水大橋崩壊事故を契機に行われた緊急点検の際、建設時の手抜き工事が原因で橋梁に亀裂が発生するなど、安全上の欠陥が発覚した。1994年11月には列車の徐行運転を余儀なくされるなど欠陥が深刻化し、崩壊の危険性が高まったため、全面架け替え工事が決まった。 当初は1997年3月からの工事を予定していたが、繰り上げて同年1月1日より旧橋の撤去工事が開始された。工事が始まってまもなく、橋が自然崩壊する事故が発生し、改めて旧橋の欠陥性を証明するものとなった。工事期間中は2号線の堂山 - 合井間の運行が中断され、堂山 - 弘大入口の代行バスが運転された。 旧橋の撤去後に2代目の橋が建設され、1999年11月22日に開通し、2号線の環状運行が再開された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「堂山鉄橋」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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