|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 多 ： [た] 1. (n,pref) multi- ・ 都 ： [みやこ] 【名詞】 1. capital 2. metropolis ・ 都市 ： [とし] 【名詞】 1. town 2. city 3. municipal 4. urban ・ 市 ： [し] 1. (n-suf) city ・ ー ： [ちょうおん] (n) long vowel mark (usually only used in katakana) ・ 系 ： [けい] 1. (n,n-suf) (1) system 2. lineage 3. group 4. (2) type of person 5. (3) environment 6. (4) medical department (suf) ・ 電車 ： [でんしゃ] 【名詞】 1. electric train ・ 車 ： [くるま] 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel
多摩都市モノレール1000系電車（たまとしモノレール1000けいでんしゃ）は、多摩都市モノレールの跨座式モノレール車両。 == 概要 == 車体はアルミ合金製で、前面は中央に非常脱出用扉を備えた3面折り妻形状、側面の客用扉は1両あたり片側両開き2箇所である。 走行機器はIGBT素子によるVVVFインバータ制御と回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキで、ATOを備え、ワンマン運転を実施している。 編成は、1100形（Mc1）-1200形（M2）-1300形（M3）-1400形（Mc2）の4両で構成される。 車内の座席は製造当初戸袋部分と連結面がロングシートのセミクロスシートで、運転席直後の部分は前向きの固定クロスシートで統一されていた。しかし、その後輸送量が増大したため、2004年（平成16年）から2007年（平成19年）にかけてセミクロスシート部分のロングシート化改造工事が行われるとともに、優先席部分のつり革はオレンジ色のものに交換された他、ラッピング編成の1102Fを除き先頭車前面にオレンジ帯が追加され、さらに前面行先表示器が字幕式から3色LED式に交換された。改造時期により、運転席直後以外はロングシートの編成と中間2両がロングシートの編成が存在している。 車内案内表示器は各ドア上に3色LED式であったが2013年（平成25年）から順次フルカラーLED式に交換を開始。 2016年（平成28年）4月1日より全16編成での運用が開始された。カラーユニバーサルデザインを採用した新デザインに変更されるとともに日本語・英語・中国語・韓国語の案内表示にも対応した。 正面案内表示器も車内案内表示器と同様にカラーユニバーサルデザインの表示に変更された。〔「多摩モノレール車内案内表示器に「人にやさしい」新機能搭載 」多摩都市モノレール2013年9月17日〕 〔「多摩モノレール「日本初CUD対応」車両案内表示器導入(車内駅名案内に4か国語も表示) 」多摩都市モノレール2016年4月4日〕 車内照明は2014年（平成26年）7月18日よりLED式に順次切り替え工事を実施し、全編成のLED化が完了した。 〔 「全車両の車内照明をLED化します！ 」多摩都市モノレール2014年7月18日〕 1998年（平成10年）11月27日の多摩都市モノレール線上北台 - 立川北間開業時に1101F - 1106Fの6本が営業を開始した。続いて2000年（平成12年）1月10日の立川北 - 多摩センター間開業時に1107F - 1115Fの9本が営業を開始した。そのうち2本は多摩動物公園の動物のイラストが車体に貼付されている。 さらなる輸送力の増大のために2005年（平成17年）に1116Fが増備された。この編成では窓のロールカーテンが省略されている。車内は運転席直後を除きロングシートである。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「多摩都市モノレール1000系電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|