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大阪市交通局22系電車 : ミニ英和和英辞書
大阪市交通局22系電車[おおさかしこうつうきょく]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

大阪市 : [おおさかし]
 (n) Osaka city
: [し]
  1. (n-suf) city 
交通 : [こうつう]
  1. (n,vs) communication 2. transportation 3. traffic 4. intercourse 
: [つう]
  1. (adj-na,n) (1) connoisseur 2. authority 3. (2) counter for letters, notes, documents, etc. 
: [きょく, つぼね]
 【名詞】 1. court lady 2. lady-in-waiting
: [けい]
  1. (n,n-suf) (1) system 2. lineage 3. group 4. (2) type of person 5. (3) environment 6. (4) medical department (suf) 
電車 : [でんしゃ]
 【名詞】 1. electric train 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

大阪市交通局22系電車 ( リダイレクト:大阪市交通局20系電車 ) : ウィキペディア日本語版
大阪市交通局20系電車[おおさかしこうつうきょく20けいでんしゃ]

大阪市交通局20系電車(おおさかしこうつうきょく20けいでんしゃ)は、大阪市交通局の高速電気軌道(地下鉄)用通勤形電車である。
電機子チョッパ制御車である10系の試作車として1973年に製造された20系(初代)1984年より量産が開始されたVVVFインバータ制御車の20系(2代)、1990年平成2年)に登場したVVVFインバータ制御の新20系(21 - 25系)の3グループが存在する。
本項では20系(2代)および新20系、大阪港トランスポートシステムOTS系電車について記述する。
== 概要 ==

1985年4号線(中央線)深江橋 - 長田間開業などに伴う所要車両数増加への対応や、老朽化や陳腐化が目立ち始めていた50系30系などの抵抗制御車の淘汰とこれに伴う保守の合理化、それに冷房化率の向上による乗客サービスの改善を目的として開発・量産された18.7m級4扉車群である。
3相交流誘導電動機をインバータ制御器で制御・駆動する当時最新のVVVF制御システムを搭載しており、大阪市交通局の第3軌条集電方式を用いる高速電気軌道全線で使用可能である。
その外観形状から、先行する10系のそれを踏襲したアルミ合金製車体を備える20系(2代:以降「20系」とのみ表記」)と、軽量ステンレス製車体を備える新20系の2グループに大別される。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「大阪市交通局20系電車」の詳細全文を読む

英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Osaka Municipal Subway New 20 series 」があります。




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