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大阪幹線工事局（おおさかかんせんこうじきょく）とは、東海道新幹線の建設工事を担当した日本国有鉄道（国鉄）の工事局の一つ。略称は大幹工。 == 概要 == 大阪幹線工事局は、1959年（昭和34年）12月16日に設置され、東海道新幹線の滋賀県、京都府、大阪府内の建設工事を担当した。東海道新幹線開業後の1965年（昭和40年）2月28日に廃止（または改称）され、3月1日に大阪第二工事局（局長 村瀬清）となり、山陽新幹線に関する調査と米子、福知山、岡山管内の改良工事を担当。山陽新幹線建設計画の進展にともない、1966年（昭和41年）7月1日に山陽新幹線工事局に改称されて山陽新幹線の工事を担当。広島新幹線工事局が開設された1969年（昭和44年）9月21日に大阪新幹線工事局となり、1972年（昭和47年）3月15日の新大阪・岡山間開業を見届けて、同年4月15日に大阪工事局に統合された〔『大阪工事局50年史』〕〔『山陽新幹線 新大阪・岡山間 建設工事誌』8ページ〕。 ; 大阪幹線工事局 局長 * 初代局長：五味信（1959.12.16～ ） * 二代局長：高橋好郎（1961.4.4～ ） * 三代局長：村瀬清（1963.7.20～1965.2.28） ; 山陽新幹線工事局（大阪新幹線工事局） 局長 * 初代局長：宮下和夫（1966.7～1967.1）） * 二代局長：佐藤康（～1970.1） * 三代局長：小林正宏（～1972） 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「大阪幹線工事局」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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