|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 高 ： [たか] 【名詞】 1. quantity 2. amount 3. volume 4. number 5. amount of money ・ 特急 ： [とっきゅう] 【名詞】 1. limited express (train, faster than an express) ・ 急 ： [きゅう] 1. (adj-na,n) (1) urgent 2. sudden 3. (2) steep ・ ー ： [ちょうおん] (n) long vowel mark (usually only used in katakana)
大阪高知特急フェリー（おおさかこうちとっきゅうフェリー）は、かつて存在した海運会社。大阪南港と高知港を結ぶフェリー航路を運航していた。本社は、高知県高知市にあった。 ==沿革== *1970年4月18日 - 大阪高知フェリー株式会社を設立。 *1972年9月13日 - 土佐特急フェリー株式会社を合併し、大阪高知特急フェリー株式会社に商号変更。 *1981年4月25日 - 「ニューかつら」が就航する。当時では珍しいエスカレーターを設置。 *1990年3月 - 「ニューとさ」が就航する。 *1994年7月16日 - 本店を大阪市住之江区南港南二丁目3番44号に移転｡ *1996年1月29日 - 本店を大阪市中央区南船場四丁目12番12号に移転｡ *1997年12月1日 - 本店を高知市はりまや町一丁目5番1号に移転｡ *2000年8月19日 - 「フェリーこうち」が就航する。 *2001年12月10日 - あしずり港（高知県土佐清水市） - 甲浦港（高知県安芸郡東洋町） - 大阪南港間に就航していた高知シーライン（旧・室戸汽船）の航路休止に伴い、高知港での待機時間を利用して、航路を引き継ぐ形であしずり港への運航が開始される。 *2004年4月10日 - あしずり港への運航が休止される。 *2004年8月28日 - 甲浦港に隔日寄航するようになる。 *2005年3月30日 - 高知地方裁判所に自己破産（負債総額41億2,300万円）の申し立てをし、翌3月31日に破産手続き開始が決定した。運航は継続。 *2005年6月30日 - 大阪からの最終便が高知に到着し、35年の歴史に幕を閉じる。 *2005年11月18日 - 新会社の設立による単独での航路再開を正式に断念。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「大阪高知特急フェリー」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|