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小幡駅（おばたえき）は、愛知県名古屋市守山区小幡南にある、名鉄瀬戸線の駅である。 == 歴史 == 瀬戸線開業と同時に設置された駅である。駅南方のタイル工場などからの地域の貨物輸送の要として、また計画中であった龍泉寺線への分岐駅として設置された。 1977年（昭和52年）まで存在した二代目駅舎は、瓦葺きの洋風ドーム型の丸屋根が特徴的であった。この二代目駅舎は、1500V昇圧、栄町乗り入れ工事の一環で解体された。また、同工事の際には、貨物取扱設備も撤去された。 三代目駅舎は、鉄骨造りとなり、あわせて駅北側の店舗も整備された。 1990年代に入ると小幡駅前第一種市街地再開発事業〔小幡駅周辺約1.2haを再開発する事業であり、ABCの3つの街区と駅前交通広場の整備を内容とするもので、駅はB街区に含まれていた。1993年（平成5年）事業計画決定、1994年（平成6年）7月7日権利変換期日。同事業は、守山文化小劇場を含むアクロス小幡（B街区、1999年（平成11年）4月24日完成）、駅舎（B街区、同年5月22日完成）、駅前交通広場（2000年（平成12年）完成）、アクロス小幡西館（A街区、2002年2月完成）の整備を経て、2001年（平成13年）度内に完了した。〕が具体化し、周辺建物の立退等が始まり、本格的に駅及びその周辺の再開発工事が開始された。1998年（平成10年）4月には、小幡駅は建て替えのため仮駅舎〔この仮駅舎は、いわゆるプレハブ小屋で、現在のアクロス小幡西館辺りにあった。ホームごとに改札が別になっていて、栄町方面の改札口は夜間は無人になっていた。ホームや改札がとても狭く、自動改札機も設置されていなかったため、仮駅舎とはいえ、乗降客の多いラッシュ時には不向きだった。〕へ移転し、三代目駅舎は解体された。 1999年（平成11年）5月22日、4代目駅舎が完成し、橋上駅舎化〔計画段階においては高架駅化されることが検討されたが、最終的には盛り込まれず橋上駅としての整備となった。現在、喜多山駅を中心とした小幡～大森・金城学院前駅間で高架化事業が進捗中であるが、この高架化事業にも小幡駅の高架駅化は含まれていない。〕され、地上には6両編成対応ホームが整備された。その後、仮駅舎の撤去工事を経て、西側階段の使用が開始された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「小幡駅」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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