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岡崎 宏司（おかざき こうじ、1940年〔AJAJ会員専用 プロフィール Koji OKAZAKI 岡崎 宏司 〕〔岡崎宏司，LUXURY TV 優しさ、鋭さ、激しさ、そして美しさ――マクラーレン MP4-12C (1/2) 2013年06月03日 19時23分 更新〕4月20日〔『現代日本執筆者大事典第4期』「岡崎 宏司 おかざき・こうじ」〕 - ）は、日本の自動車評論家。本名は同じ字だが「ひろし」と読む〔。内閣府第7次中央交通安全対策会議専門委員〔http://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku7/koutuiin.html〕。国土交通省安全基準検討会委員〔「ブレーキ・オーバーライド・システム」等の基準化について 平 成 22年 3 月 18日 自動車交通局〕。2000年から2001年に開催された三菱自動車品質諮問委員会のメンバー〔第１回 品質諮問委員会開催状況について 2000年09月22日〕〔品質諮問委員会最終報告 2001年8月30日〕。東京生まれ、1965年日本大学芸術学部放送学科卒業〔。日本自動車ジャーナリスト協会会員〔https://www.ajaj.gr.jp/meibo/index.php〕。「クルマの動質」についての研究評価を専門とする〔松本 葉 【 carview 】 レンジローバー～英国なるものの本流 対談 岡崎宏司×小石原耕作 〕。 息子に自動車ジャーナリストの岡崎五朗がいる〔クルマやバイクに文学はあるのか ー 前編 ahead magazine archives 2014年 2月号 〕。 == 著作 == 主な出稿先は、『カーアンドドライバー』、「MADURO」、『メンズクラブ』（2012年をもち、連載終了）、『サンデー毎日』（2011年をもち、722回の連載終了） 他に、『モーターファン』、『NAVI』『毎日新聞（夕刊）』、『報知新聞』、『週刊プレイボーイ』、『月刊プレイボーイ』、『メンズエクストラ』、『SAPIO』などに連載していた。カーグラフィックのコラム「FROM OUTSIDE」も1990年頃、執筆していた。 * フォルクスワーゲン＆7thゴルフ 連鎖する奇跡（『日之出出版刊』） * 激論!もっとマトモなクルマに乗りなさい（徳大寺有恒と共著：小学館刊） * いつも隣にクルマがあった（筑摩書房刊、1996年） * 自動車の危機（ちくま新書/筑摩書房刊、1994年） * カリフォルニア・ストーリー（講談社刊、1998年） * ハワイ・ストーリー（講談社刊） * 『トヨタ自動車の研究』（グランプリ出版、2002年） * ブログ「岡崎宏司のクルマ DE トリップ」を2008年9月16日から開始する。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「岡崎宏司」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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