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岡崎電気軌道デ200形電車（おかざきでんききどうデ200がたでんしゃ）は、岡崎電気軌道が新製した木造四軸ボギー車。 ==沿革== 郊外線の大樹寺 - 三河岩脇間（後の名鉄挙母線）、および三河岩脇 - 門立間（門立支線）の開業に際して、1924年（大正13年）にデ201・202の2両が日本車輌製造で新製された。木造シングルルーフ構造で正面5枚窓の車体を持ち、同時期に製造された美濃電気鉄道DB505形（名鉄モ520形）や各務原鉄道K1-BE形（名鉄モ450形）とよく似た外観であった。 1927年（昭和2年）、岡崎電気軌道は三河鉄道に合併する。三河鉄道の時代に201が電装解除され付随車化。サハフ45となっている。 1941年（昭和16年）、三河鉄道の名古屋鉄道への合併に伴い、201はモ460形461、サハフ45はサ2110形2111と改称・改番された。 461は平坂支線専用車両として使用されたが、1960年（昭和35年）、平坂支線廃止とともに廃車された。2111は築港線で客車として使用された後、1960年（昭和35年）頃に廃車された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「岡崎電気軌道デ200形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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