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幌向駅（ほろむいえき）は、北海道岩見沢市幌向南1条にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA11。電報略号はムイ。 == 歴史 == * 1882年（明治15年）11月13日 - 官営幌内鉄道の幌向太フラグ・ステーションとして開業〔『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』1998年10月 JTB編集・発行。〕。位置は現在より約800m江別寄りの幌向川右岸近くで、駅舎は現在とは反対の北側に設置された〔北海道立図書館 北方資料デジタルライブラリー 幌内鉄道敷地並用地図 第4巻 自江別至幌内 明治16年4月発行 〕。 * 1883年（明治16年）4月以前 - 幌向駅に改称、およびフラグステーションから一般駅となる〔〔幌内鉄道敷地並用地図 第4巻 自江別至幌内 において、副本線を有し、「幌向停車場」と記載されている。一方、第3巻 自札幌至江別 では白石を「白石休泊所」と記述しており、「停車場」と「休泊所（フラグステーション）」を明確に区別している事から、既にこの時点で正式な駅になっていたと判断される。〕。 * 1889年（明治22年）12月11日 - 北海道炭礦鉄道に譲渡。 * 1893年（明治26年）3月21日 - 停車場移転による改キロ（岩見沢側に約800m移転）〔〔北海道炭礦鉄道会社 営業報告では、第四回報告に明治24年8月19日内務大臣より移転許可が出されたことのみ記載。〕。 * 1895年（明治28年） * 7月14日 - 駅舎及び貨物庫類焼〔『北海道鉄道百年史 上巻』1976年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行、第5章北海道炭礦鉄道/第5節改良及び埋立工事/第1改良。〕。 * 下期 - 駅舎改築〔。 * 1900年（明治33年）11月 - 停車場類焼〔。 * 1901年（明治34年）下期 - 駅舎新築〔。 * 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、国有鉄道に移管。 * 1962年（昭和37年）8月18日 - 駅舎改築。 * 1974年（昭和49年）9月5日 - 貨物取扱い廃止〔。 * 1978年（昭和53年）10月2日 - 業務委託化〔『北海道鉄道百年史 下巻』1981年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行、第5編資料/1年表。〕。 * 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止〔。 * 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。 * 1998年（平成10年）3月20日 - 駅舎改築。地上駅舎から橋上駅舎に〔。 * 2001年（平成13年）4月1日 - 駅業務を北海道ジェイ・アール・サービスネットに委託。 * 2007年（平成19年）10月 - 駅番号設定。 * 2008年（平成20年）10月25日 - ICカードKitaca使用開始。 * 2016年（昭和28年）3月14日 - キヨスク廃止〔深川・滝川・幌向…３駅のキヨスク今春閉店 販売不振で - 北海道新聞（Archive.is）〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「幌向駅」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Horomui Station 」があります。 スポンサード リンク
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