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広島西飛行場（ひろしまにしひこうじょう、''Hiroshima-Nishi Airport''）は、広島県広島市西区観音新町にかつて存在した飛行場である。初代の広島空港でもある。 定期路線があった空港としては日本初の廃港例となった。 現在は広島ヘリポートとして、ヘリポートの機能のみが残されている。 == 歴史 == * 1940年（昭和15年）：現在の中区吉島に陸軍の飛行場である吉島飛行場（廣島飛行場）が存在したが、広島市への原子爆弾投下により焼け野原となり、戦後はグライダー訓練施設としてのみ活用される状況であった。 * 1961年（昭和36年）9月15日：天満川と太田川放水路の中州河口に当たる西区観音地区に、新たに運輸大臣管理の第二種空港「（初代）広島空港」として供用開始。 * 1972年（昭和47年）：滑走路延伸（1,200 m→1,800 m） * 1993年（平成5年）10月29日：新広島空港供用開始に伴い「広島西飛行場」へ名称変更。乗り入れ航空会社は、ジェイエアのみを残して全て新広島空港へ移管。その他飛行場に種別変更し、管理者が国（国管理空港）から広島県に移管。 * 2004年（平成16年）9月：台風18号の被害に遭い、滑走路、事務所、格納庫など飛行場のほぼ全域にわたって水没した。 * 2005年（平成17年）2月：ジェイエアが当飛行場から完全撤退。 * 2010年（平成22年）10月31日：日本エアコミューターの宮崎便と鹿児島便が廃止され、定期航空路線が全廃される。 * 2011年（平成23年）3月10日：広島市議会にて広島西飛行場の市営化条例案（広島シティ空港条例制定案）が否決され、廃港が事実上決定。 * 2011年（平成23年）9月22日:観音VOR/DME廃止。 * 2012年（平成24年）3月2日：広島県が国土交通省大阪航空局長に対してヘリポート設置許可申請。 * 2012年（平成24年）6月5日：国土交通省大阪航空局長よりヘリポート設置許可申請が認可。 * 2012年（平成24年）11月15日：広島西飛行場としての供用廃止（国交省告示1143号）、広島ヘリポートとしての供用開始（国交省告示1144号）。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「広島西飛行場」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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