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メイプルハーバーは、神奈川県横浜市・東京都町田市と広島県福山市・東広島市・広島市を結ぶ夜行高速バス路線である。 この項目では横浜 - 広島間を中国自動車道経由で運行されていた赤いくつ号（あかいくつごう）及び、メイプルハーバーと同区間を昼行運行していた弥次喜多ライナー（やじきたライナー）、同区間を夜行運行するハイグレード増発便「ドリームスリーパー」についても一括して説明する。 席は全便座席指定制。乗車前にあらかじめ乗車券を購入しなければならない（ローソン・ファミリーマートでも予約ができる）が、当日空席がある場合に限り、予約なしで乗車できる。 == 横浜 - 広島間高速バスの歴史 == * 1989年：横浜・町田 - 三次・広島間に夜行便の「赤いくつ号」が神奈川中央交通・中国ジェイアールバスの2社により運行開始。 * 1997年：「赤いくつ号」を廃止。 * 1997年12月26日：横浜・町田 - 福山・広島間に夜行便の「メイプルハーバー」が中国バス・中国ジェイアールバスの2社により運行開始。 * 2004年11月14日未明：横浜発広島行きの中国バス担当便のバス（福山200か10）が全焼するという事故が発生する。死傷者はなし。 * 2005年10月5日：姉妹路線として横浜・町田 - 福山・広島間に昼行便の「弥次喜多ライナー」が中国バスの1社単独で運行開始。 * 2006年5月20日：昼行便の「弥次喜多ライナー」を廃止。 * 2006年12月22日：旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便を新・中国バス（両備バスの100%子会社）に移管。 * 2007年9月30日：この日の出発便をもって、中国ジェイアールバスが本路線の運行から撤退（ただし広島側の予約・発券業務については今後も継続）。 * 2007年10月1日：この日の出発便より中国バスの単独運行となる。 * 2011年9月23日：この日の出発便より3列シート車から4列シート新車（電源コンセント付き）に変更し、料金も変更。 * 2011年12月21日：この日の出発便より3列シート車に戻し、料金も戻す。 * 2012年8月29日：2列シート仕様の新型ヒュンダイ・ユニバースを導入し、ハイグレード増発便「DREAM SLEEPER（ドリームスリーパー）」として運行開始。 * 2013年11月9日：テレビ朝日のバラエティ番組「お願い!ランキングGOLD」の「バス通が乗ってほしい!と思う夜行バスランキング」において、ドリームスリーパーが1位を獲得する。 * 2014年4月1日：消費税率改定に伴い運賃値上げを実施。同時に、「メイプルハーバー」停車地に倉敷インターチェンジ・岡山インターチェンジを追加し、両備ホールディングスでの予約・発券取扱いを開始。 * 2014年6月1日：メイプルハーバーに新型ヒュンダイ・ユニバースを導入。これにより、両路線は全便ヒュンダイ・ユニバースで統一された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「メイプルハーバー」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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