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新榎トンネル（しんえのきトンネル）は新潟県長岡市の長岡地域と栃尾地域（旧栃尾市）を結ぶ、1988年（昭和63年）に開通した国道351号のトンネル。起点は同市比礼、終点は同市麻生田。 == 概要 == 従来の長岡栃尾間の森立峠や旧道となる榎峠は、冬季閉鎖や幅員が狭く流通の大きな妨げとなっていた。これを解消するために東山連峰を2,000mを超えるトンネルを含む11,747mのバイパスによって障害の解消を図ろうとして計画された 。長岡市内では最も長いトンネルである。トンネル内は栃尾方面に向かって上り坂になっていて、直線になっているが、栃尾側は緩いカーブとなっている。また、栃尾側からはカーブ後、直線下り坂となるため、スピードが出やすい。これに伴うトンネル内での事故がよく多発する。 トンネルの掘削時には、周辺地域の崩壊しやすい地盤に苦しめられ12年という非常に長い年数がかかっている。このトンネルの開通により長岡栃尾間は50分程度かかっていたのが、20分程度になり、また冬季間でも安全な通行が可能になるなど、当時の栃尾市民にとっては長岡へ出るのが劇的なものになった。〔長岡市『長岡市政100年のあゆみ』長岡市、2006年版、1988年の頁〕 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「新榎トンネル」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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