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日本国政府専用機（にほんこくせいふせんようき）は、日本国政府が所有・運航を行い、政府要人の輸送、在外の自国民保護などのために使用される航空機（政府専用機）である。防衛省航空自衛隊が管理および運用を行なっている。 == 沿革 == * 1987年（昭和62年）：政府専用機2機の導入を閣議決定（予算は両機で計360億円） * 1991年（平成3年） * 9月 : 1番機 JA8091 受領 * 11月 : 2番機 JA8092 受領 * 1992年（平成4年）4月 : 総理府から防衛庁（のちの防衛省）に移管、運輸省（のちの国土交通省）における民間航空機としての登録を抹消し、航空自衛隊の機体識別番号が与えられる〔、同月 初の国外飛行（アメリカ合衆国ワシントンD.C.に試験飛行） * 1993年（平成5年） * 2月 : 要人が初使用（渡辺美智雄副総理兼外務大臣が訪米） * 4月 : 内閣総理大臣が初使用（宮澤喜一が訪米） * 6月 : 特別航空輸送隊を編成 * 9月 : 皇室が初使用（今上天皇と美智子皇后が訪欧） * 1995年（平成7年）8月 : 日本航空が羽田空港における地上ハンドリングを受託 * 2002年（平成14年）4月 : 要人輸送100回到達 * 2005年（平成17年）4月 : 政府が3番機の導入を断念 * 2006年（平成18年）9月 : 国外寄港地200か所到達 * 2007年（平成19年）4月 : 大規模改装工事終了（通信機能の強化、座席のグレードアップ、会議室及び随行員室の内装変更など） * 2013年（平成25年）1月22日 : アルジェリア人質事件発生に伴い、自衛隊法84条に基づく「在外邦人の緊急輸送」任務実施のため、同任務としては初めて政府専用機をアルジェリアに派遣 * 2014年（平成26年） * 8月12日 : 後継機がボーイング777-300ER型機に正式決定〔新たな政府専用機の機種決定について-政府専用機検討委員会 〕 * 9月3日 : Flightradar24による飛行情報が表示されていたが、防衛省の要請により8月中に表示されなくなったと報道〔読売新聞2014年9月3日13S版1面・35面。8月上旬、読売新聞が防衛省に指摘後の措置と報道〕 * 2015年（平成27年） * 4月28日 : 後継機のデザインを発表〔新たな政府専用機の外装デザインについて - 防衛省〕。垂直尾翼は従来と同じく日章旗であるが、側面には赤い曲線が描かれる。 * 2019年（平成31年）年度予定 : 後継機ボーイング777-300ER型機就航予定 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「日本国政府専用機」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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