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明石電車区（あかしでんしゃく）は、兵庫県明石市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の乗務員区所である。かつては車両基地として車両が配置されていたが、現在その機能は網干総合車両所明石品質管理センターに移されている。 1937年10月10日の東海道本線京都駅 - 吹田駅間の電化開業に伴い、京阪神緩行線の運転区間が拡大され、運用車両も増加したことから、先に開設されていた明石操車場の一角に、1937年（昭和12年）8月10日付で宮原電車区（現在の網干総合車両所宮原支所）に続く電車区として開設された。 本稿では、明石電車区の記述を中心に、隣接する敷地にあった明石操車場及び明石機関区〔当初の名称は明石機関庫〕についても併せて紹介する。 == 概要 == 神戸支社が管轄する乗務員区所で、運転士が所属している。車両配置があった頃は、神戸派出所・明石ホーム派出所も設置されていた〔『JR気動車客車情報』'87年版 ジェー・アール・アール 1987年〕。 明石操車場開設時には、操車場最奥部に当たる東側に明石機関庫の設備が設けられた。操車場構内に電車区を開設する際に、操車場南側の配線変更と電化、検修庫等必要施設の建設を行い、客車操車機能は北側に集約された〔『C52・C53 : The echo of three cylinders』1973年、プレス・アイゼンバーン、p.160 - p.161。〕。戦時中の機関区・操車場の廃止と戦災復興の過程で敷地が順次拡大され、1950年代後半には現在の姿に近い状態となった〔鉄道ピクトリアル2011年6月増刊号『鉄道青春時代―国電(II)』p.135記載の山陽本線神戸―西明石間線路図を参照。〕。その後、1961年6月15日に西明石駅が現在地に移転したことから、旧駅部分も電車区に転用され、敷地の拡大に活用された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「明石電車区」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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