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東京メトロ16000系電車（とうきょうメトロ16000けいでんしゃ）は、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線用の通勤形電車。2010年（平成22年）11月4日から営業運転を開始した〔「東京メトロ16000系が営業運転を開始 」交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース、2010年11月5日〕。2011年鉄道友の会ローレル賞選定車両〔ブルーリボン・ローレル賞2011年 - 鉄道友の会 2011年5月24日〕〔 - 東京地下鉄ニュースリリース 2011年5月24日〕。 == 概要 == 千代田線において1971年（昭和46年）から使用を開始した6000系は、1990年代以降各種更新工事を実施してきたが、機器の老朽化や、初期の車両が当初想定した耐用年数の40年に近づきつつあることから、同系の代替車両として導入を進めることとなった〔交友社「鉄道ファン」2010年11月号新車ガイド「東京地下鉄16000系」60-61頁記事。〕 。 本系列は列車運行にともなうエネルギーのより効率的な使用を目指したもので、6000系に代わる環境配慮型の車両として開発された。東京メトロでは従来から省エネルギー化・安全性の向上・快適性の向上・バリアフリー化の促進などを重視した車両を製作しているが、本系列では新たに「環境」をコンセプトに設計を実施した〔鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2010年12月号New model「東京地下鉄16000系」98-101頁記事。〕 。デザインは、イタリアの高級スポーツカーメーカー・フェラーリのカーデザインで知られる奥山清行が監修した〔『週刊東洋経済』2011年7月8日臨時増刊号P112〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「東京メトロ16000系電車」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Tokyo Metro 16000 series 」があります。 スポンサード リンク
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