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東京幹線工事局（とうきょうかんせんこうじきょく）とは、東海道新幹線の建設工事を担当した日本国有鉄道（国鉄）の工事局の一つ。1959年（昭和34年）4月18日に設置され、完工後は東京第二工事局に組織変更された。略称は東幹工。 == 概要 == 東海道新幹線の建設工事は、1959年（昭和34年）3月31日、30億円の予算が国会で認められ、4月13日に東京・大阪間線路増設工事運輸大臣認可が下り、4月20日に全線の起工式が行われて正式にスタートした。 東京幹線工事局は、1958年（昭和33年）、国鉄本社幹線調査室（のちの新幹線総局）に置かれた幹線調査事務所（所長 上田健太郎）を母体とする。1959年4月18日、幹線調査室にかわって新幹線局が設置され、幹線調査事務所に代わって東京幹線工事局が設置された。1959年12月に静岡・名古屋・大阪に幹線工事局が設置されてからは、主として東京都・神奈川県内の新幹線建設工事に当たる。 担当工事区間は、東京から小田原の西（真鶴町 84k300m00地点）に至る区間で、モデル線も東幹工の担当であった。新幹線駅では東京駅-新横浜駅-小田原駅が含まれる。東京駅-田町駅間の工事は東京工事局に委託された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「東京幹線工事局」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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