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松尾鉱業鉄道（まつおこうぎょうてつどう）は、かつて岩手県岩手郡松尾村（現、八幡平市）の東八幡平駅と、西根町（同）の日本国有鉄道（国鉄、現JR東日本）花輪線の大更駅との間を結んでいた鉄道路線である。 運営主体は松尾鉱業の鉄道部であった。松尾村にあった松尾鉱山と花輪線を結ぶ目的で敷設されたもので、1914年（大正3年）の創立時には手押しトロッコであったが、馬車鉄道、軽便鉄道、専用鉄道と変遷を繰り返したのち、太平洋戦争後の1948年（昭和23年）に地方鉄道として開業した。 接続する花輪線が現在に至るまで非電化の中、当線は直流1500 Vで電化されており、大更駅構内にも架線が張り巡らされ、松尾鉱山で採掘された硫黄鉱石をはじめ、その他各種物資の輸送に大きな役割を果たした。鉱山町に住む従業員や家族のため、阪和電気鉄道由来の高速電車を投入して旅客輸送もおこない、八幡平を訪れる観光客の重要な足ともなっていた。 しかしながら、回収硫黄の普及に伴う松尾鉱山の閉山により1972年（昭和47年）に廃止され、雲上の楽園と謳われ栄えた鉱山と運命を共にした。 == 路線データ == 廃止時点 * 路線距離（営業キロ）：12.2 km * 軌間：1067 mm * 駅数：4駅（起終点駅含む） * 複線区間：なし（全線単線） * 電化区間：全線電化（直流1500 V） 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「松尾鉱業鉄道」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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