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松山環状線 : ミニ英和和英辞書
松山環状線[まつやまかんじょうせん]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [まつ]
 【名詞】 1. (1) pine tree 2. (2) highest (of a three-tier ranking system) 
: [やま]
 【名詞】 1. (1) mountain 2. (2) pile 3. heap 4. (3) climax 5. critical point 
: [わ, かん]
 【名詞】 1. circle 2. ring 3. link 4. wheel 5. hoop 6. loop
環状線 : [かんじょうせん]
 【名詞】 1. loop line 2. (transportation) belt line
: [じょう]
  1. (n,n-suf) shape 

松山環状線 : ウィキペディア日本語版
松山環状線[まつやまかんじょうせん]


松山環状線(まつやまかんじょうせん)は、愛媛県松山市岩崎町2丁目から同市平田町に至る全長約12.9kmの環状都市計画道路
区間ごとに、時計回りに東部環状線、南部環状線、西部環状線および北部環状線の連続する4区間から成り、それらを総称した呼び名である。
当該道路の一部は、国道33号または国道196号の一部区間となっている。総事業費は約650億円。当該道路のうち、特に天山交差点や小坂交差点での渋滞が著しいが、こうした渋滞の激しい複数の地点では、中央分離帯に高架橋の建設用地が確保されていた。ところが車線確保のため、現時点においては建設が困難な状況となっている。
2007年2月4日、小坂交差点の上を走る高架橋(小坂高架橋)が開通した。一方、天山交差点の立体交差化は、小坂交差点整備後の課題となる。ちなみに当該道路の外側には、松山インター松山空港および松山港を結ぶ松山外環状線(事業中)がある。
== 概要 ==

* 本線()
* 起点:松山市岩崎町二丁目
* 終点:松山市平田町
* 幅員:28m
* 車線数
 * 《東部環状線》 岩崎町2〜枝松 - 片側1車線
 * 《南部環状線》 小坂〜空港通2 - 片側3〜4車線(立体交差部などの一部で2車線)
 * 《西部環状線》 空港通2〜中央2 - 片側2車線
 * 《北部環状線》 中央2〜平田 - 片側2車線

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「松山環状線」の詳細全文を読む




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