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横川運転区（よこかわうんてんく）は、群馬県安中市にかつて存在した東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。この項では、前身である横川機関区についても述べる。 == 歴史 == 信越本線（横川 - 軽井沢、通称：横軽）開通を前にした1892年7月に横川機関庫が横川駅南側に設置された〔『Rail Magazine』153、ネコ・パブリッシング、1996年、p.22〕。同区間は最大66.7‰もの急勾配が連続する難所であり、列車に連結する補助機関車と乗務員が所属することとなった。 1928年には軽井沢機関庫を統合し、横川機関庫の分庫とした〔『Rail Magazine』153、ネコ・パブリッシング、1996年、p.49〕。1936年9月1日付で、横川機関区に改称した〔。なお、日本国有鉄道時代は高崎鉄道管理局に属していた〔『復刻版国鉄電車編成表』1986.11ダイヤ改正、ジェー・アール・アール 、交通新聞社、p.107 ISBN 9784330106090〕。 国鉄分割民営化を前にした1987年3月1日付で横川運転区に改称され、分割民営化後はJR東日本に継承された。その後1997年同区間が廃止になると同時に本運転区も閉鎖された。跡地には、1999年に碓氷峠鉄道文化むらが開園した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「横川運転区」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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