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横浜環状北西線は、高速横浜環状北線・第三京浜道路と東名高速道路を繋ぐ予定の全長7.1kmの自動車専用道路である〔。 == 概要 == 横浜市と国土交通省が「第三京浜道路」と「東名高速道路」を結ぶ道路の建設を構想し、2003年（平成15年）7月から有識者委員会を設立して市民の意見を取り入れながら計画の策定を本格化させた〔『であい道No.1』 横浜市道路局横浜環状道路調整部事業調整課、2003年7月。〕。 2005年（平成17年）8月に道路が通過するおおむねのルート・構造の計画が、2008年（平成20年）9月には都市計画素案が公表された〔『であい道No.17』 横浜市道路局横浜環状道路調整部事業調整課、2008年12月。〕。 2011年（平成23年）3月15日に都市計画決定され〔、2012年（平成24年）7月10日に神奈川知事から認可されて同月25日に横浜市と首都高速道路株式会社により事業化が正式に表明された〔“横浜環状北西線整備事業着手へ、市と首都高が正式表明”. 神奈川新聞(神奈川新聞社). (2012年7月25日)〕。 2014年（平成26年）11月7日に正式に着工した〔〔〔。 2012年（平成24年）7月の時点では2022年（平成34年）4月の開通を目指していたが〔、着工時点では2021年（平成33年）度の完成を目標とされた〔〔。 全長約7.1kmのうち、約4.1kmはトンネル区間となる予定である〔〔〔。 着工時点では総事業費は約2200億円で〔〔、横浜市が約620億円を負担する計画となっていた〔。 。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「横浜環状北西線」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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