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駆逐艦（くちくかん、英語: ）は、もともとの名前を水雷艇駆逐艦（）と呼び、19世紀末に出現した艦種。すなわち、水雷艇（）を駆逐する艦種であった。第二次世界大戦までは魚雷を主兵装とし、駆逐艦隊は別名水雷戦隊と呼ばれていた。出現当初から第二次大戦のころまでの駆逐艦の位置づけは、軽巡洋艦より小型だが砲艦より大型で、航洋性を有しており、軽装甲であるが高速で汎用性が高いといったものだった。 20世紀後半から現代においては戦艦や巡洋艦といった、駆逐艦より大型の艦が過去のものとなった、あるいはなりつつあり、一方でフリゲートやコルベットといったより小型の艦が存在感を増している。駆逐艦自身も大型化し、現代海軍においては航空母艦や揚陸艦に次ぐ大型の軍艦となりつつある。過去に軽巡洋艦・重巡洋艦とカテゴライズされた艦にも迫る排水量を誇ることも少なくない今日の駆逐艦は、外洋での行動力と一定の対艦・対空・対潜能力を兼ね備えた艦種として多くの任務を担っており、今日での海軍の主役のひとつといっても過言ではない。 20世紀後半から現代においては戦艦や巡洋艦といった、駆逐艦より大型の艦が過去のものとなった、あるいはなりつつあり、一方でフリゲートやコルベットといったより小型の艦が存在感を増している。駆逐艦自身も大型化し、現代海軍においては航空母艦や揚陸艦に次ぐ大型の軍艦となりつつある。過去に軽巡洋艦・重巡洋艦とカテゴライズされた艦にも迫る排水量を誇ることも少なくない今日の駆逐艦は、外洋での行動力と一定の対艦・対空・対潜能力を兼ね備えた艦種として多くの任務を担っており、今日での海軍の主役のひとつといっても過言ではない。 == 駆逐艦の歴史 == === 駆逐艦第一号 === 1860年代より、フランスでは強力な武装を有する小型艦による攻撃力を重視した、ジューヌ・エコールと呼ばれる海軍戦略が台頭していた。これを受けて、1881年、フランス共和国議会下院は装甲戦艦の建造を中断するかわりに70隻の水雷艇の建造予算を認可し、1886年にはさらに100隻の水雷艇と14隻の高速巡洋艦が加わった。イギリス海軍にとって、これは、フランス海軍が、外洋での作戦は高速巡洋艦による通商破壊戦に、そして近海での作戦は敏捷な水雷艇を重視するように切り替えたことを意味するように思われた。これに対応して、イギリス海軍は、まず従来採用してきた大口径の前装砲にかえて、より小口径ではあるが発射速度と追随性に優れた後装式の速射砲の採用を決定した。これは、毎分12発という大発射速度と、当時の魚雷の最大有効射程であったよりも長い射程により、水雷艇をアウトレンジできる性能を求められており、1881年に要求性能が提示されたのち、1886年には民間からの調達が解禁されたのを受けて、同年にトールステン・ノルデンフェルトによる速射砲の導入が決定され、翌年にはアームストロング社による革新的な速射砲が発表された。 兵装におけるこれらの進化と並行して、主機関についても技術革新が進められていた。ヤーロウ社のは、1877年より、水を管のなかに流しながら過熱するという画期的な蒸気発生装置（水管ボイラー）の開発に着手しており、1887年にはヤーロウ式ボイラーとして実用化された。そして1892年、イギリス海軍第三海軍卿ジョン・アーバスノット・フィッシャー提督は、ヤーロウ社に対し、速射砲で武装し、主機関に水管ボイラーを採用した新しい種類の艦の建造契約を受注した。これに応じてヤーロウ社が建造したのが（1894年、240t、27ノット）であった。これは水雷艇の撃攘を主任務としており、当初は「水雷艇破壊艦（Torpedo Boat Destroyer）」と称されていたが、まもなく単に駆逐艦（Destroyer）と称されるようになった〔。 この後、十分な航洋性を持たないため近海でしか使用できない水雷艇に替わり、駆逐艦は水雷艇の役目（魚雷攻撃）も兼ねた汎用性の高い戦闘艦として進化を始める。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「駆逐艦」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Destroyer 」があります。 スポンサード リンク
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