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江差駅（えさしえき）は、かつて北海道檜山郡江差町字陣屋町231にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅である。電報略号はエシ。 江差線の部分廃線に伴い〔、2014年（平成26年）5月12日に廃駅となった〔〔〔。なお、瀬棚線、松前線の廃止後は、道内最西端の有人駅であった〔無人駅を含めると、1駅隣の上ノ国駅が道内最西端だった。〕が、廃止に伴いその座を八雲駅に譲った。 == 歴史 == * 1936年（昭和11年）11月10日：官設鉄道江差線〔の湯ノ岱駅 - 当駅間開通に伴い〔〔、一般駅として開業〔〔。 * 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。 * 1960年（昭和35年）10月1日：準急「えさし」運行開始〔〔。 * 1975年（昭和50年）12月11日：駅舎を木造から鉄筋コンクリート造に改築〔。 * 1980年（昭和55年）10月1日：急行「えさし」の廃止〔に伴い、優等列車の停車がなくなる。 * 1982年（昭和57年）11月15日：貨物扱いを廃止〔。 * 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止〔。 * 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。 * 1988年（昭和63年）2月：江差線の湯ノ岱駅 - 当駅間をスタフ閉塞化。 * 1990年（平成2年）9月1日：江差線の木古内駅 - 当駅間でワンマン運転を開始〔。 * 1999年（平成11年）12月 - 2003年（平成15年）3月：江差線の湯ノ岱駅 - 当駅間において、COMBAT（バリス式列車検知形閉塞装置）の試験を実施。 * 2012年（平成24年）9月3日：江差線の木古内駅 - 当駅間を2014年（平成26年）度初頭までに廃止することを、木古内町・上ノ国町・江差町に正式に伝達した旨を、JR北海道が正式に発表〔。 * 2013年（平成25年）4月26日：JR北海道が木古内駅 - 江差駅間の廃止届を国土交通省に提出〔。 * 2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 当駅間の廃止に伴い廃駅〔〔。 === 廃止後の状況 === 江差線廃止後の2015年（平成27年）5月13日現在も駅舎は残されているが、2015年 - 2016年度中に解体される予定である〔。跡地は近隣の町営住宅と合わせて、町営住宅の建て替えや若者向け住宅の建設が計画されている〔。 駅の看板などのゆかりの品は、江差町郷土資料館に移されて展示されている〔。また江差駅の駅弁だった「2段のり弁当」は江差町内のレストランで2015年現在も食べることができる〔。 == 駅構造 == かつては貨物側線が多く存在し、急行「えさし」も発着していたが、晩年は単式1面1線ホームの地上駅だった。 木古内ブロック所属の社員配置駅（管理駅）であった。江差線神明駅 - 上ノ国駅間を管理していた。窓口営業時間外は駅員不在のため、夜間連絡先は木古内駅となっていた（湯ノ岱駅を除く）。 駅舎にはみどりの窓口があった〔。自動券売機が設置されていたが撤去された。トイレもあったが、営業時間外は施錠されていた。 改札業務は行っていなかった〔ほか、普通列車はすべてワンマン列車のため、列車の乗降は無人駅と同じ扱いとなる。また、冬期間は除雪の関係で当駅で滞泊せず、湯ノ岱駅まで回送し滞泊していた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「江差駅」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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