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江戸橋JCT : ミニ英和和英辞書
江戸橋JCT[えどばし]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [こう, え, ごう]
 【名詞】 1. inlet 2. bay 
江戸 : [えど]
 【名詞】 1. old name of Tokyo 
: [と]
 【名詞】 1. door (Japanese-style) 
: [はし, きょう]
 【名詞】 1. bridge 

江戸橋JCT ( リダイレクト:江戸橋ジャンクション ) : ウィキペディア日本語版
江戸橋ジャンクション[えどばしじゃんくしょん]

江戸橋ジャンクション(えどばしジャンクション)は、東京都中央区にある、首都高速道路ジャンクションである。江戸橋出入口が併設されている。
== 概要 ==
日本橋小網町・日本橋一丁目日本橋兜町の区域界にあたる日本橋川の上空に位置する。1963年(昭和38年)12月21日に供用開始した、首都高速道路では初めてのジャンクション(分岐部)である。ジャンクションの名称はすぐ東隣にある江戸橋に由来するが、江戸橋の一つ西(上流側)にあるのが、日本の道路元標が埋め込まれた日本橋であり、高速道路では江戸橋JCTを起点とするケースが多く、日本を含むアジア13ヶ国を経由しトルコに至るアジアハイウェイ1号線の起点にもなっている。
建設当初は「都道首都高速1号線」の延伸部及び分岐部という形で作られ、北側の開通区間は1号線が本町出入口(江戸橋JCTから0.1km)まで、「分岐部」が呉服橋出入口(江戸橋JCTから0.3km)までと短く、呉服橋方面が枝線の形であった〔現在も都道としての認定上は、1号上野線から都心環状線を経て1号羽田線に至るルートが「都道首都高速1号線」、江戸橋JCT-神田橋JCT間が「都道首都高速4号分岐線」という扱いである。〕。その後、都心環状線構想が実行されるにつれ、分岐線であった呉服橋方面が都心環状線の本線となり、江戸橋JCTから浜崎橋JCTの「都道首都高速1号線」が都心環状線に組み入れられた。その後、6号向島線および7号小松川線が建設される際には、6号線は都心環状線のみに接続されるようになり、現在の形になった。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「江戸橋ジャンクション」の詳細全文を読む




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