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沼津機関区（ぬまづきかんく）は、かつて静岡県沼津市に存在した、日本国有鉄道（国鉄）の車両基地。沼津駅に隣接して設けられていた。 == 概要 == 東海道本線の横浜駅（現在の桜木町駅） - 熱田駅間の着工の際、箱根越え区間（現在の御殿場線の区間）の工事拠点として1886年（明治19年）12月1日に設置された。当初は沼津機関庫と名乗り、1936年（昭和11年）に沼津機関区と改称。東海道本線で使用された蒸気機関車、のちに電気機関車の一大基地となり、特急「燕」を牽引したC51形蒸気機関車などが配置され、このほか身延線用の電車や12系和式客車「いこい」も配置されていた。 国鉄最末期の1986年（昭和61年）の夏休み期間中には、創立100周年の一般公開イベントとして「Locomotive Fair in 沼津」が開催されたが〔、実際に100周年を迎える同年12月1日を待たずして、国鉄最後のダイヤ改正が行われた同年11月1日をもって機関車基地としての役目を終えた。配置されていた機関車や身延線用の電車、「いこい」は国鉄のほかの機関区へと移されていった。なお、「いこい」については名古屋車両区に転出し、その後も沼津に常駐していた。 廃止後、跡地では再開発が行われ「キラメッセぬまづ」などの施設が建設された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「沼津機関区」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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