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洞爺丸（とうやまる）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）青函航路に就航していた車載客船である。 戦災で壊滅した青函連絡船の復興のため、当時の運輸省鉄道総局がGHQの許可を得て建造した車載客船4隻の第1船である。本船の同型船には羊蹄丸、摩周丸、大雪丸があり、これら4隻は洞爺丸型と呼ばれた。 1954年（昭和29年）9月26日、台風15号 洞爺丸台風（国際名：マリー〔Marie〕）が引き起こした暴風と高波により転覆・沈没し、死者・行方不明者あわせて1,155名という、日本海難史上かつてない洞爺丸事件を起こした悲劇の船として、歴史に名を残すことになった。ここでは、終戦前後から本船建造に至るまでの青函航路の概略についても記述する。 == 車載客船建造までの経緯 == === 終戦前後の青函航路 === 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「洞爺丸」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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