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白神丸（しらかみまる）は、鉄道省青函航路の貨物船である。同型船に竜飛丸がある。 青函航路で最初の自航式の貨物船〔艀船（無動力船）としては車運丸が最初である。〕であり、唯一の木造船である。 == 概要 == 第1次世界大戦の影響による貨物輸送の増大のため、青函航路の輸送力不足は深刻になりつつあった。鉄道省は、北海道、樺太方面の輸送力増強のため、急遽青函航路に貨物船を新造することになった。これが「白神丸」「竜飛丸」である。 白神丸は1918年（大正7年）6月3日竣工、同年6月18日就航する。竜飛丸は1918年（大正7年）10月4日竣工、同年10月16日就航する。建造は横浜船渠。貨物輸送の増大という緊急性により、建造工期の短い木造船での建造であった。また、木造船としたのは車載客船（後の翔鳳丸型）の建造までのつなぎの貨物船であり、寿命が短くても問題なかったからという。 貨物搭載量は985t。従来の比羅夫丸・田村丸の貨物搭載量が239tと比較すると4倍以上の積載である。白神丸・竜飛丸の就航により、比羅夫丸・田村丸は貨物搭載スペースの一部を客室に改造している。 しかし、増加する貨物には対応できず、1919年（大正8年）、鉄道石炭輸送船第一快運丸・第二快運丸を貨物船に改造。青函航路に就航している。 車載客船翔鳳丸型の就航により、白神丸は1925年（大正14年）7月、竜飛丸は1926年（大正15年）4月に運航を終了する。 〔 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「白神丸」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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