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真玉橋（まだんばし）は、沖縄県の那覇市と豊見城市の間を流れる国場川にかかる橋の名称。また、豊見城市側の地名にもなっている。 == 真玉橋の歴史 == 「真珠湊碑文（まだまみなとひもん）」（沖縄戦で破壊されたが、2000年代に再建された）によれば、真玉橋が最初に架橋されたのは琉球王国第二尚氏時代、第三代尚真王の1522年である。その目的は1.日常の政治目的（按司などの使用）、2.城（おそらく真玉橋の南側にあった豊見城（とみぐすく））と水（水害）の保護、3.有事の際に島尻地域の軍勢を那覇港に集結させるため、であり首里と沖縄本島南部（島尻地域）を結ぶ真珠道（まだまみち）の一部として建造された。初代の橋は木造であった〔「琉球国旧記」による。〕。 真玉橋が石造橋となったのは第十一代尚貞王の1708年のことで、5連のアーチ橋が完成した。当時の琉球国内では、1451年に建造された長虹堤に続く石造アーチ橋であったと考えられている〔「重修真玉橋碑文」による。真玉橋南詰の真玉橋公民館前に復元されている。〕。橋長約38m、幅員約4.8mで、両端のアーチ橋は無名だが、中の3つのアーチ橋は南からそれぞれ「世持橋」「コモコ橋」「世寄橋」と命名されていた。その後1837年に大改修されて琉球王国消滅後も存在していたが、1945年沖縄戦の際退却する日本軍によって破壊された〔沖縄県史〕。 戦後米軍によって鉄橋が、さらに1963年には琉球政府によってコンクリート橋が架けられていたが、2002年に再びアーチ橋として架橋された。この架橋工事の際に旧アーチ橋の遺構が発見され、現在も国場川の両岸に保存されている。 橋名の「まだま」とはおもろ語の褒め言葉であるという〔東恩納寛惇『南島風土記』〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「真玉橋」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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