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第五福竜丸（第五福龍丸、だいごふくりゅうまる）は、1954年3月1日に、アメリカ軍の水素爆弾実験によって発生した多量の放射性降下物（いわゆる死の灰）を浴びた、遠洋マグロ漁船の船名である。無線長だった久保山愛吉（くぼやま あいきち、1914年6月21日生まれ）がこの半年後の9月23日に死亡した。 == 沿革 == 1947年、和歌山県東牟婁郡古座町（現：串本町）でカツオ漁船第七事代丸（だいななことしろまる）として進水。その後静岡県焼津市でマグロ漁船に改造され、第五福竜丸（第五福龍丸）となる。 1954年3月1日に、ビキニ環礁での米軍による水爆実験「キャッスル作戦」に巻き込まれて被爆。3月14日に焼津港に帰還し、静岡大学の塩川孝信と山崎文男によって検査を受けた。3月16日の検査では船体から30m離れた場所で放射線を検出したことから、塩川は人家から離れた場所へ係留するよう指示をし、鉄条網が張られた状態で係留された。その後、文部省（現：文部科学省）が船を買い上げ、8月に東京水産大学（現：東京海洋大学）品川岸壁に移される。 この後さらに検査と放射能除去が行われた後に三重県伊勢市大湊町の強力造船所（現：株式会社ゴーリキ）〔第五福竜丸の航跡をたどる『廃船』を観る会 6月10日 - 東京都立第五福竜丸展示館〕で改造され、東京水産大学の練習船はやぶさ丸となる。この時代の母港は千葉県館山市。 1967年に老朽化により廃船となり、使用可能な部品が抜き取られた後に東京都江東区夢の島の隣の第十五号埋立地に打ち捨てられるが、同年、東京都職員らによって再発見されると保存運動が起こり、現在は東京都によって夢の島公園の「第五福竜丸展示館」に永久展示されている。 心臓部であるエンジン部分は廃船時に船体から切り離されて貨物船「第三千代川丸」に搭載されていたが、この貨物船は1968年に航海途上の三重県熊野灘沖で座礁、沈没した。その28年後の1996年12月、民間有志（「第五福竜丸エンジンを東京・夢の島へ」和歌山県民・東京都民運動）によって海底から引き揚げられ、第五福竜丸展示館の脇に展示された。 * 総トン数 - 140.86t * 全長 - 28.56m * 幅 - 5.9m * 馬力 - 250 * 速力 - 5ノット Daigo Fukuryū Maru 02.JPG|第五福竜丸展示館 Daigo Fukuryū Maru 01.JPG|第五福竜丸船首 Daigo Fukuryū Maru engine.jpg|第五福竜丸エンジン 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「第五福竜丸」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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