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笠松口駅（かさまつぐちえき）は、現在の岐阜県羽島郡笠松町にあった、名古屋鉄道笠松線（現在の竹鼻線）の駅。笠松駅から新羽島駅方面に約250m行った郵便局（笠松春日局）前の道路と竹鼻線との踏切付近に存在した。現在も小規模なプラットホームの跡が残る。 == 歴史 == 初代笠松口駅 * 1914年（大正3年）6月2日 - 美濃電気軌道笠松線開通に伴い笠松口駅 （初代）開業（図中A駅）〔鉄道院監督局『鉄道免許・名古屋鉄道（元美濃電気軌道）1・明治45年～大正5年』 「14. 軽便線旅客運輸開始の件」〕（現在よりも南、同町内の八幡神社北側付近）。 * 1916年（大正5年） *2月1日 - 笠松口駅（初代）を笠松駅 （初代）に改称〔「軽便鉄道停車場名改称」『官報』1916年2月4日 （国立国会図書館デジタルコレクション）〕。 *10月1日 - 笠松駅 （2代）へ移転（図中B駅）〔鉄道院監督局『鉄道免許・名古屋鉄道（元美濃電気軌道）1・明治45年～大正5年』 「52. 笠松停車場新駅使用開始届」〕。 2代目笠松口駅 * 1920年（大正9年）10月25日 - 美濃電気軌道が笠松駅 （2代）および末端区間（新岐阜起点3マイル23チェーン以降）の移設、および新線途中区間（同3マイル36チェーン地点）へ笠松口駅（2代）の新設を申請（12月16日認可）〔鉄道院監督局・鉄道省監督局『鉄道免許・名古屋鉄道（元美濃電気軌道）2・大正6～10年』 「26. 笠松線々路及工事方法変更の件」〕。 *1921年（大正10年）9月21日 - 笠松口駅 （2代）開業（図中D駅）〔鉄道院監督局・鉄道省監督局『鉄道免許・竹鼻鉄道（名古屋鉄道）2・大正10年～昭和4年』 「14. 共同使用停車場竣功の件」〕。 * 1930年（昭和5年） *8月20日 - 美濃電気鉄道が（旧）名古屋鉄道と合併。 *9月5日 - （旧）名古屋鉄道が名岐鉄道に改称。 * 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道が愛知電気鉄道と合併して名古屋鉄道に改称。 * 1942年（昭和17年）6月1日 - 笠松口駅（2代）廃止〔渡利正彦「岐阜駅から見た名鉄の印象」、『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、 168頁。〕。 * 1943年（昭和18年）3月1日 - 名古屋鉄道が竹鼻鉄道を吸収合併。笠松駅（4代） - 大須駅間が竹鼻線となる。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「笠松口駅」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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