|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 第 ： [だい] (n,pref) ordinal ・ 第一 ： [だいいち] 1. (adv,n) first 2. foremost 3. # 1 ・ 一 ： [いち] 1. (num) one ・ 青 ： [あお] (n) 1. blue 2. green 3. green light ・ 丸 ： [まる] 【名詞】 1. (1) circle 2. (2) full (month) 3. (3) perfection 4. purity 5. (4) suffix for ship names
第一青函丸（だいいちせいかんまる）は、鉄道省青函航路の鉄道連絡船。青函航路で最初の鉄道車両航送専用の車両渡船であった。 青函丸の名称を持つ車両渡船の第1船である。第二青函丸は準同型船である〔古川達郎 連絡船細見p20 ＪＴＢパブリッシング2008〕。 第一青函丸のマイナーチェンジ改良型が第二青函丸。 根本的モデルチェンジが第三青函丸。 これのマイナーチェンジ改良型が第四青函丸で、これが戦前の青函航路の車両渡船の完成型であった。 これを徹底的に簡易化したのが第五～十二青函丸で、W型戦時標準船であった。 == 車両渡船建造の経緯 == 第1次世界大戦の勃発は世界的な船腹不足を発生させ、日本においても海運貨物の鉄道への転移を招き、従前より貨物輸送力の逼迫していた青函航路は混乱状態に陥った。このため、当時の鉄道院運輸局船舶課は、輸送力の抜本的増強を目指して本航路への貨車航送導入を図り、1924年（大正13年）末までに 翔鳳丸型車載客船4隻を建造就航させた。当初は、これに引き続き、旅客扱いしない車両渡船 1隻の建造も1923年 （大正12年）中に着工する予定であったが、同年 9月1日に発生した関東大震災のため、その着工は1925年（大正14年）まで延期された〔古川達郎 鉄道連絡船100年の航跡p76 成山堂書店1988〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「第一青函丸」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|