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北沢産業網干鉄道（きたざわさんぎょう あぼしてつどう）は、兵庫県姫路市の網干駅から同市の浜田港駅までを結んでいた、北沢産業 （厨房機器メーカーの北沢産業とは別の会社）が運営していた鉄道路線の通称である。なお正式な路線名はない。 国鉄山陽本線と、姫路木材港（姫路港浜田地区）を結んでいた貨物線である。 == 概要 == 沿線にあった東芝の工場（姫路工場・網干工場）に物資を輸送するため建設された専用線が発祥である。戦時中には貨車で通勤客を輸送していたこともあったという。戦後東芝が過度経済力集中排除法の適用を受け、網干工場が西芝電機として独立したことに伴い、専用線は北沢産業に譲渡された。 北沢産業の運営となったあと専用線は1966年に地方鉄道に転換されたが、実態は従前とほとんど変わらなかった。工場への物資輸送がトラックへと切り換えられ、末期は輸送量が激減していたが、国鉄の貨物合理化の流れもあり最終的に廃止された。 当線で使用されていたディーゼル機関車のうち、DB1が高砂市内に、DB2が北沢産業の北沢網干パーキングに保存されている。また太子町米田地区ではレール未撤去の廃線跡が存在する。 1960年代までは蒸気機関車を保有・使用しており、廃車後そのうち2両が三重県のナガシマスパーランドにあった「長島温泉SLランド」に保存されたが、すでに解体されている。 ファイル:Kitazawa 1.JPG|出発点のJR網干駅近傍に残る廃線跡 ファイル:Kitazawa 2.JPG|太子町米田地区に残る廃線跡 ファイル:Kitazawa 3.JPG|揖保川にかかっていた鉄橋につながる廃線跡 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「北沢産業網干鉄道」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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