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阪急3000系電車（はんきゅう3000けいでんしゃ）は、1964年（昭和39年）に登場した阪急電鉄の通勤形車両である。本稿では3000系の宝塚線仕様である阪急3100系電車（はんきゅう3100けいでんしゃ）についても記述する。 本項目では解説の便宜上、梅田寄り先頭車+F（Formation＝編成の略）を編成名として記述（例：3050以下8両編成＝3050F、3160以下4両編成＝3160F）する。中間に組み込まれる先頭車は基本的に考慮しない。 == 3000系 == === 登場の背景 === 1960年代の阪急神戸本線は、神戸高速線・山陽電気鉄道本線（以下「山陽電鉄」）乗り入れの計画から架線電圧の 600 V から 1500 V への昇圧が計画されていた。これに備え、両方の電圧に無改造で対応できる「複電圧車」2021系が在籍していたが、機器の構造が複雑で保守に難があるという欠点があった。 そこで、昇圧後は複電圧機能が不要となることから、新たに単純な抵抗制御を搭載した車両が設計された。これが3000系である。2021系に代わって1964年（昭和39年）から製造が始まり、昇圧（1967年）を挟んで1969年（昭和44年）までに114両が製造された。ただし、昇圧後に製造されたのは1両のみである。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「阪急3000系電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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