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藤山駅（ふじやまえき）は、北海道（留萌振興局）留萌市藤山町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅である。電報略号はフヤ。 一部の普通列車は通過する（2007年現在、平日上りでは9本中2本が通過する）。 == 歴史 == * 1910年（明治43年）11月23日 - 鉄道院留萠線深川駅 - 留萠駅間開通に伴い開業〔書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）179ページより。〕〔書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）44ページより。〕。一般駅。 * 1931年（昭和6年）10月10日 - 線路名を留萠本線に改称、それに伴い同線の駅となる〔。 * 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。 * 1962年（昭和37年）11月1日 - 貨物取扱い廃止。 * 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。閉塞合理化に伴い交換設備廃止、同時に無人化〔書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）148ページより。〕。 * 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 * 1997年（平成9年）4月1日 - 線路名を留萌本線に改称、それに伴い同線の駅となる〔。 == 駅構造 == 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北東側（増毛方面に向かって右手側）に存在する〔書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）155ページより。〕。転轍機を持たない棒線駅となっている〔。かつてはホームが千鳥式に配置された相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった〔書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）196ページより。〕。当時は互いのホームは駅舎側ホーム東側と対向側ホーム西側を結んだ構内踏切で連絡した〔。駅舎側が上り線、対向側ホームが下り線となっていた（番線表示なし）〔。そのほか下り線の増毛方から構内外側に分岐し対向側コーム手前部分までの行き止まりの側線を1線有していた〔。交換設備運用廃止後は1993年（平成5年）3月までに線路は撤去されたが、深川方のホーム手前の線路は転轍機の名残で湾曲していた〔。 無人駅となっている。駅舎は構内の北側に位置しホーム中央部分に接している〔。有人駅時代からの木造板張り〔の駅舎は一部が改築され、正面向かって左手側の事務室部分が解体された形態となっている〔。外壁は寄せ集めの建材により改修され、パッチワークのようになっている〔書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）172ページより。〕。トイレは無く〔、かつては有ったが現在は閉鎖されている。 駅前には開拓70周年の際に作られた「藤山開拓の碑」が建立され〔〔〔、櫟や藤が配された小公園となっている〔。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「藤山駅」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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