|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 西 ： [にし] 【名詞】 1. west ・ 西ドイツ ： [にしどいつ] 【名詞】 1. West Germany ・ 国 ： [くに] 【名詞】 1. country ・ 国鉄 ： [こくてつ] 【名詞】 1. national railway ・ 鉄 ： [てつ] 【名詞】 1. iron ・ 形 ： [けい, かたち, ぎょう] 1. (suf) shape 2. form 3. type ・ ディーゼル機関車 ： [でぃーぜるきかんしゃ] (n) diesel locomotive ・ ー ： [ちょうおん] (n) long vowel mark (usually only used in katakana) ・ 機 ： [き, はた] (n) loom ・ 機関 ： [きかん] 【名詞】 1. (1) mechanism 2. facility 3. engine 4. (2) agency 5. organisation 6. institution 7. organ ・ 機関車 ： [きかんしゃ] 【名詞】 1. locomotive 2. engine ・ 関 ： [せき, ぜき] (suf) honorific added to names of makuuchi and juryo division sumo wrestlers ・ 車 ： [くるま] 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel
西ドイツ国鉄V160形ディーゼル機関車は、西ドイツ国鉄（ドイツ連邦鉄道、DB）が1960年より投入を開始した液体式ディーゼル機関車である。1968年の称号変更後、216形とされた。派生形式が多数存在し、210形、215形、217形、218形、219（初代）形がある。本項ではこれらについても述べるが、各項目も参照されたい。 == 概要 == 第二次世界大戦後、西ドイツではV200形を1953年より製造していた。V200形は出力1000PS〜1350PSのエンジンを2基搭載する液体式ディーゼル機関車だが、エンジンとトルクコンバータを2組搭載しているために保守コストが高くついた。その解決策として、大出力の1900PSエンジンを1基搭載した機関車が本形式である。幹線・亜幹線向けとされた。旅客・貨物列車兼用で使用され、旅客列車での最高速度は時速120km。貨物列車では低速段を使い、最高速度時速80kmとされた。旅客列車の暖房用に蒸気発生装置が搭載された。 本形式をさまざまにアレンジした派生形式も製造され、800両を超える「V160形ファミリー」を形成した。 メインエンジンのほか、補機駆動のためのサブエンジンがあった。このエンジンで駆動されるコンプレッサーのほか、電動コンプレッサーも装備していた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「西ドイツ国鉄V160形ディーゼル機関車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|