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西武クハ1251形電車 : ミニ英和和英辞書
西武クハ1251形電車[せいぶ]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

西 : [にし]
 【名詞】 1. west 
西武 : [せいぶ]
 【名詞】 1. (1) Seibu (conglomerate: stores, railway, etc.) 2. (2) Western military 
: [けい, かたち, ぎょう]
  1. (suf) shape 2. form 3. type
電車 : [でんしゃ]
 【名詞】 1. electric train 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

西武クハ1251形電車 ( リダイレクト:西武モハ500形電車 ) : ウィキペディア日本語版
西武モハ500形電車[せいぶもは500がたでんしゃ]

西武モハ500形電車(せいぶモハ500がたでんしゃ)は西武鉄道に在籍していた通勤形電車である。
== 概要 ==
現在の新宿線国分寺線西武園線に相当する路線を運営していた西武鉄道(初代)が村山線〔新宿線高田馬場駅 - 東村山駅間、西武園線に相当する。〕高田馬場駅 - 東村山駅間の開業、及び川越線〔国分寺線、新宿線東村山駅 - 本川越駅間に相当する。〕東村山駅 - 本川越駅間の電化運転のために1927年にモハ500形として日本車輌製造及び服部製作所で501 - 510の10両が建造された。木造シングルルーフの3扉車であった。
1941年まで制御電動車として運用されていたが、戦時体制下増備されることになったモハ200形の新造に際し電動機と制御機器を供出し、残存した車体と台車は制御車クハ1200形1201 - 1210となり、新造のモハ200形10両とMc-Tc2両編成を組むこととなった。
戦後の武蔵野鉄道への合併を経て、1948年の一斉改番でクハ1251形1251 - 1260(初代)〔2代目は101系の制御車クハ1101形に存在する。〕に改番された。
1955年から1956年にかけて近江鉄道へ1252 - 1255・1257 - 1260が、上毛電気鉄道へ1256が譲渡された。
残った1251は1956年に架線電圧600V化改造を施された上でクハ1201形1201(初代)〔に改番されて多摩湖線に転属し、1961年の多摩湖線全線1500V昇圧まで運用された。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「西武モハ500形電車」の詳細全文を読む




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