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駕輿丁（かよちょう）は、かつて日本の朝廷に所属し、高貴な人物の載る駕輿（がよ、鳳輦や輿の意）を担ぐことを主たる任務とした下級職員である〔''駕輿丁''、世界大百科事典 第2版、コトバンク、2012年8月29日閲覧。〕〔''駕輿丁''、デジタル大辞泉、コトバンク、2012年8月29日閲覧。〕〔''駕輿丁''、大辞林 第三版、コトバンク、2012年8月29日閲覧。〕。輿丁（よてい・よちょう）、輿舁（こしかき）ともいう〔〔〔〔小山田ほか、p.142.〕。平安時代末期（12世紀末）に現れた、寺社等に属する輿を舁く剃髪の者は、力者（りきしゃ）と呼ぶ〔、2012年8月29日閲覧。〕。 == 略歴・概要 == 奈良時代（8世紀）以来、朝廷に所属し、輿を担ぎ、輿の綱を執って歩いた〔。797年（延暦16年）に完成した『続日本紀』が記す「宝亀十一年三月辛巳条」（宝亀11年旧暦3月、780年）に「駕輿丁」の語があり、「駕輿丁」たちは庸調を免除されていた〔。 平安時代（8世紀 - 12世紀）までは、輿は天皇、三宮（太皇太后・皇太后・皇后）、斎宮のための乗り物であった〔、2012年8月29日閲覧。〕。公家はおもに牛車に乗った〔。10世紀の『養老職員令』や『延喜内匠式』には、天皇の乗り物として「供御輿輦」「御輿」「御腰輿」が記されており、駕輿丁はこれを担いだ〔。『延喜式』（927年）によれば、駕輿丁は「四府」に属し、 * 近衛府 - 下記計200人 * 左近衛府 - 100人 * 右近衛府 - 100人 * 兵衛府 - 下記計100人 * 左兵衛府 - 50人 * 右兵衛府 - 50人 と、総合計300人が定員であった〔。 鎌倉時代の寛喜年間（1229年 - 1231年）と推定される近江国犬上郡の駕輿丁の言上状（『民経記』1232年（貞永元年）旧暦10月裏文書）には、先の飢饉で在京の駕輿丁の大半が餓死し、周辺国の駕輿丁が行幸などで多用されている状況が記されている〔「四府駕輿丁座」『国史大辞典』第7巻、p.61-62. 吉川弘文館、1986年（執筆者:脇田晴子）〕。室町時代、応安年間（1368年 - 1375年）に成立した『太平記』には、「俄の事にて駕輿丁も無かりければ」（突然のことで駕輿丁もいなかったので）というフレーズで登場する〔。15世紀末の1494年（明応3年）に編纂された『三十二番職人歌合』には、「渡もり」（渡守）とともに「輿舁」として紹介されている〔小山田ほか、p.142.〕。このころには本来の律令制における「駕輿丁」の職能が変容して商工業者化し、「駕輿丁座」を開き、商業に進出していた〔、2012年8月29日閲覧。〕。もともと「駕輿丁」は課役免除の特権を保持しており、さらに駕輿丁座による専売権をも手にした〔。 現在、滋賀県蒲生郡竜王町の大字として存在する地名、「駕輿丁」（かよちょう）は、1889年（明治22年）4月1日に他村と合併して苗村を形成するまでは「駕輿丁村」という村であった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「駕輿丁」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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