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辻堂バイパス : ミニ英和和英辞書
辻堂バイパス[つじどう]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [つじ]
 【名詞】 1. street 2. crossroad 
辻堂 : [つじどう]
 (n) wayside shrine
: [どう]
  1. (n,n-suf,n-pref) (1) temple 2. shrine 3. hall 4. (2) prefix to building meaning "magnificent" 

辻堂バイパス ( リダイレクト:五條新宮道路#辻堂バイパス ) : ウィキペディア日本語版
五條新宮道路[ごじょうしんぐうどうろ]

五條新宮道路(ごじょうしんぐうどうろ)は、和歌山県新宮市から奈良県五條市を南北に結ぶ延長約130kmの地域高規格道路国道168号)である。
1994年12月16日、計画路線に指定された。
== 概要 ==
五條新宮道路は、『近畿自動車道紀勢線および京奈和自動車道と一体となって、紀伊半島の骨格を形成する地域高規格道路』との位置づけがなされている〔五條新宮道路(国道168号)の重点整備 - 奈良県〕。
国道168号は五條市南部の旧西吉野村・旧大塔村地域や十津川村田辺市東部の旧本宮町にとっては南北を縦貫する唯一の幹線道路であり、緊急医療が必要な時や大規模災害時などの緊急輸送道路としての役割も担っている。
奈良県南部や和歌山県南部の熊野川(十津川、天ノ川)に沿った急峻な山地を南北に縦断するため、現在に至るまで国道168号現道の道路状況は脆弱(線形不良、幅員狭小、異常気象時通行規制がある未改良区間が多く残る状況)であり、自然災害等による土砂崩れ地すべり水害などで幾度も道路寸断・路面崩壊の被害にあっており、ひとたび交通が寸断されてしまうと外部から孤立してしまったり、大きく迂回せざるを得ず、沿道地域の生活や経済に大きな影響を及ぼしてきた。
こうした通行困難を解消して災害に強い信頼性の高い交通路を確保するとともに、紀伊半島の沿岸部・内陸部の交流の促進、五條・吉野地域の活性化および観光・林業の振興支援を目的として計画、建設されている。
なお、本項では、いわゆる「地域高規格道路」名目で事業化された区間以外の主な「現道改良」事業区間についても記載する。
* 起点:和歌山県新宮市神倉3丁目(橋本交点)
* 終点:奈良県五條市五條1丁目(本陣交点)
* 全長:約130km
* 規格:第3種 第2級(一部に第3級区間あり)
* 設計速度:60km/h
* 車線:両側2車線

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「五條新宮道路」の詳細全文を読む




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