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1420系電車（1420けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道が保有する通勤形電車の一系列。 == 概要 == 1420系はVVVFインバータ制御試作車として登場した1421Fのことで、1984年（昭和59年）9月3日に1250系の1251Fとして製造された〔〔カラーブックス「日本の私鉄 近鉄2」p.20 - p.21（著者・編者 諸河久・山辺誠、出版・発行 保育社 1998年） ISBN 4586509058 〕。近鉄のVVVFインバータ制御車第1号であり、また架線電圧1500Vの鉄道線では初めての新製VVVFインバータ車両である〔。本形式の登場により、モ1450形が引退している〔。 三菱電機製GTOサイリスタ素子のVVVFインバータ制御装置を搭載した2両編成であり、登場時は1250系（初代）を名乗っていたが、1987年（昭和62年）の1250系（2代）1252F（現在の1422系1422F）以降の車両登場時に同形式と区別するため、車番はそのままで形式名のみを1251系に改番〔。1990年（平成2年）に1230系（1233系、1249系）の増備のため、再度現在の形式名に変更されている〔。 電算記号は、登場当初はVC51であったが、その後上記改番により大阪・名古屋線系統の宇陀山地と新青山トンネルを通過できる2両編成を意味するVW21に変更されている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「近鉄1420系電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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