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1010系電車（1010けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の通勤形電車の一つ。電算記号はT（10番台）。 本項ではその前身の920系電車についても記述する。 == 概要 == 1972年、京都線の輸送力増強を目的に920系として登場した〔カラーブックス「日本の私鉄 近鉄2」p.54（著者・編者 諸河久・山辺誠、出版・発行 保育社 1998年） ISBN 4586509058 〕〔〔 日本の私鉄「近畿日本鉄道」p.84・p.85（著者・編者 広岡友紀、出版・発行 毎日新聞社 2012年） ISBN 978-4-620-32003-8〕〔 『私鉄車両年鑑2012』 16p （発行 イカロス出版 2012年）ISBN 978-4-86320-549-9〕。一部機器を600系から流用して〔製造されたため、吊り掛け駆動方式で、電気ブレーキも装備していなかった。このため運用は限定され、通常の営業運転時では京都線・橿原線・天理線と、奈良線大和西大寺駅 - 近鉄奈良駅間の運用しかできなかった〔ただし、奈良線の大和西大寺以西へは、担当工場である玉川工場への入出場回送の際に入線していたため、920系が奈良線大和西大寺以西の走行実績が全くない訳ではない。〕。 車体は8400系と同等の普通鋼製で〔、乗降扉は片側4箇所〔、座席はロングシートで〔、車両間の貫通路は幅の広いものとなっている。モ921 - 929（奇数） + モ922 - 930（偶数） + ク971 - 975の3両編成5本が製造された〔〔〔。製造当初は冷房装置を搭載していなかった〔。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「近鉄1010系電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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