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朝鮮半島大運河（ちょうせんはんとうだいうんが）とは、韓国が計画している大規模な運河の建設計画のことである。最終的には、韓国と北朝鮮を結び、船で行き来できるようにする。韓国においては、主に韓半島大運河（韓国語：（ハンバンド テウンハ/かんはんとうだいうんが））と呼ばれている。 2007年の韓国大統領選挙において、議員時代からこの構想を持っていた李明博が公約のひとつとして表明。李明博が大統領選挙に勝利したため、2008年現在、計画が具体的に動き始めるかにみえたが、国民の反対が大きく、また技術的に困難な事などから、2008年6月に計画は事実上白紙撤回された。 == 概要 == 計画は朝鮮半島を南北に貫くという朝鮮史上でも例を見ない一大事業である。最終的には、韓国と北朝鮮を貫く17本、全長3100キロの運河をつくる計画である。 李明博はその手始めとして主にソウルなど首都圏を流れる漢江と釜山に注ぐ洛東江を結ぶ京釜運河（韓国語：（キョンブ ウンハ/けいふうんが）、ソウルは昔から慣例として京と略される。韓国高速鉄道も、ソウルと釜山間を結ぶことから計画時点では「京釜高速鉄道」と呼ばれた）を優先的に建設する計画を立てている。 これは、韓国がこれまで経験した事のない大規模な土木工事計画である。大宇建設・三星物産・GS建設・現代建設・大林産業といった、施工能力評価順位の上位5位を占める韓国の一流企業が関心を示している。 中央日報が2007年12月に行った世論調査によると、賛成という回答が42.3%、反対は38%で、賛成の方が若干多かった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「朝鮮半島大運河」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Grand Korean Waterway 」があります。 スポンサード リンク
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