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高井幾次郎（たかい いくじろう、1947年2月16日 - 1982年5月12日）は、愛知県出身のオートバイレーサーである。開発ライダーとしてヤマハのワークス活動を支え、身長160cmと小柄ながら500ccや750ccの大排気量マシンを自在に乗りこなしたところから「リトルジャイアント（小さな巨人）」のニックネームで呼ばれた〔『YAMAHA RACING GLORY Since 1955』（2009年、八重洲出版）ISBN 978-4-86144-133-2（p.129）〕。 == 略歴 == 1966年からロードレースを始め、1971年には全日本ロードレース選手権のセニア90ccクラスとセニア250ccクラスでランキング2位となる〔。1973年にヤマハと契約し、1974年と1976年には750ccクラスの全日本タイトルを獲得した〔。実戦テストを兼ねて出場したの世界グランプリ開幕戦フランスGPではグランプリ初出場ながら250ccクラスで2位表彰台に上る活躍を見せ〔FRENCH GRAND PRIX 250cc Race Classification 1975 - The Official MotoGP Website 〕、また同年にオープンしたスポーツランドSUGOで開催された全日本選手権ではYZR750で全19台中16台を周回遅れにする圧倒的な速さを見せた〔『浅間から世界GPへの道』（2008年、八重洲出版）ISBN 978-4-86144-115-8（p.136）〕。 高井がヤマハワークス入りしたは、ヤマハが世界グランプリにおけるワークス活動を本格的に再開してYZR500をデビューさせた年であり、高井はワークスマシンの開発ライダーとしても高い評価を得ていた〔『YAMAHA RACING GLORY Since 1955』（p.52）〕。中でもから3年連続ワールドチャンピオンとなったケニー・ロバーツのYZR500の熟成には大きく貢献しており、ロバーツ本人も高井が開発したマシンには多大な信頼を寄せていた〔高井幾次郎 - WGP参戦50周年記念スペシャルサイト｜ヤマハ発動機株式会社 〕。マシン開発の比重が大きくなるにつれて実戦には年間を通じて出場することがなくなったためにランキングなどでは目立った成績を残すことはなかったが、出場したレースではレーシングライダーとしての実力を発揮し、1981年には鈴鹿サーキットで2分13秒65という当時としては飛び抜けたコースレコードを記録した〔。その一方で、レザースーツなどのライディングギアのメーカーであるプロショップ高井を設立している〔。 しかし1982年5月、スポーツランドSUGOでV4エンジンを積んだ新型YZR500（OW61）のテスト中に1コーナーで転倒。頚椎骨折の重傷を負った高井は救急車で搬送されたが、病院に着く前に息を引き取った〔。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「高井幾次郎」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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