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高松琴平電気鉄道1020形電車（たかまつことひらでんきてつどう1020かたでんしゃ）は、高松琴平電気鉄道に在籍した電車である。 もと名古屋鉄道3700系（2代目）で1957～1958年 日本車輌（本店）製。1969～72年入線した。奇数番号車が制御電動客車、偶数番号車が制御客車で、最大時1021～1036の2両編成8本16両が琴平線に在籍していたが、2004年までに廃車になった。 == 概要 == 17m級の全金属車体で、窓配置はC3'-d2D6D2、雨樋は張上げ屋根となっている。うち、1022・1024は電動車を電装解除したもの、また1032は琴電唯一の高運転台車(名鉄時代の事故復旧の際に改造)であった。 車内は一部転換クロスシートの車両も存在したが、最終的にはロングシートに統一された。 駆動方式は釣り掛け式（2編成が後に平行カルダン式に変更）、制御方式はHL、制動方式は電磁SMEである。 ;車両諸元 *最大寸法(長×幅×高) 17830×2840×4183(偶数車は3790)mm *自重 31t(偶数車は20t)。いずれも1982年の値。 *定員 130(座席60)人 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「高松琴平電気鉄道1020形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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