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高松琴平電気鉄道30形電車（たかまつことひらでんきてつどう30がたでんしゃ）は、高松琴平電気鉄道の電車で、以下の3つが存在する。 #初代（1912年 - 1963年） #2代（1964年 - 1977年） #3代（1977年 - 2007年） ==30形 (初代)== 二軸電動貨車(有蓋)で、1912年～1913年梅鉢鉄工所製。長尾線の前身である高松電気軌道の貨1形である。開業の1912年に貨1が、翌年貨2が製造されている。 全長7.04メートルで木造、運転台はオープンデッキ構造であった。 高松琴平電気鉄道成立時に、30形31～32に改番された。1945年には長尾線の改軌にあわせ、当形式も台車の改造を国有鉄道多度津工場で受けている。しかし、同年7月4日の米軍による高松市街空襲により、32は焼失・廃車となった。 残る31は、戦後の車輌不足の際に旅客輸送に使用されたが、東京急行電鉄と山陽電気鉄道から購入したボギー車の使用開始に合わせこれは終了した。旧高松電気軌道の車両としては唯一戦後まで生き残った車両だが（旅客車の1形→20形は一部が戦災で焼失、残りも終戦直後に廃車）、その後はあまり使用されず、1963年に正式に廃車となった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「高松琴平電気鉄道30形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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