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高規格幹線道路（こうきかくかんせんどうろ）とは、高速自動車国道（高速道路）を中心に一般国道の自動車専用道路と本州四国連絡道路を加えた全国的な自動車交通網を形成する自動車専用道路であり、自動車が高速かつ安全に走行できるような構造となっている道路のことである。 == 概要 == 1966年（昭和41年）に成立した国土開発幹線自動車道建設法を、その後の交通状況の変化に応じて修正を加えて計画された道路網のことで、1987年（昭和62年）6月26日の道路審議会答申を受け、第四次全国総合開発計画（四全総）によって高規格幹線道路網が構想された。高規格幹線道路は1966年（昭和41年）に既に指定されていた国土開発幹線自動車道（32路線、7600km）に新たな高速道路（6400km）を追加し、高速自動車国道（43路線、1万1520km）、一般国道の自動車専用道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路および、国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）、合計2300km）、本州四国連絡橋公団（現・本州四国連絡高速道路株式会社）の管理する本州四国連絡道路（3路線、180km）、を合わせた合計延長1万4000kmの道路からなる。新たな路線の内、約3920kmが国土開発幹線自動車道に指定され残りの約2300kmが国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）とされた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「高規格幹線道路」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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