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鹿乗橋（かのりはし）は、愛知県春日井市と瀬戸市の間の庄内川にかかる橋である。 明治時代に作られた、11のスチールアーチ橋のうちの現存するひとつとしても、貴重な存在である。〔伊東孝 土木史研究 1991年6月 自由投稿論文 れいめい期におけるスチールアーチ橋の系譜とその現在 -元町橋（大阪市）と赤坂見附橋〕〔それ以前に作られたスチールアーチ橋のなかで著名なものには、1903年（明治36年）製の万世橋（ただし、現在の万世橋は1930年に架け替えられたものである。）などがある。鹿乗橋はそれらの橋と並び、日本で9番目に古いスチールアーチ橋である。〕 == 歴史 == 1910年（明治43年）に、メラン工法と呼ばれる工法で建設された全長73m、幅4.5mの鉄製アーチ橋である。 1930年（昭和5年）12月20日に、全国初の省営（鉄道省）バス、省営自動車岡多線が 岡崎〜多治見間および瀬戸記念橋〜高蔵寺間で営業を開始し、この鹿乗橋の上をバスが走った。 その後、1947年（昭和22年）に木製であった橋板が鉄製に取り替えられたようであり、1951年（昭和26年）3月に鋼鉄製のアーチ部分が老朽化してきたので、コンクリートで固めて補強した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「鹿乗橋」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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